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　　環(huán)境問(wèn)題一直以來(lái)都是德國(guó)的"心腹大患"，為此聯(lián)邦政府一直致力于改善本國(guó)的環(huán)境問(wèn)題，就在9月20日，當(dāng)天德國(guó)聯(lián)邦政府發(fā)布"氣候保護(hù)計(jì)劃2030"。此次政策的頒布旨在改善本國(guó)的溫室氣體排放。為此德國(guó)聯(lián)邦政府大力推動(dòng)本國(guó)的電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展。此外，德國(guó)還將對(duì)電池生產(chǎn)、二氧化碳的儲(chǔ)存與利用等領(lǐng)域的研發(fā)提供資助。

　　2020失敗2030再戰(zhàn)

　　事實(shí)上，之所以要出臺(tái)"氣候保護(hù)計(jì)劃2030"，是因?yàn)槟藸柋硎荆聡?guó)原計(jì)劃在2020年前將溫室氣體較1990年減少40％的目標(biāo)可能無(wú)法實(shí)現(xiàn)。另外，德國(guó)原計(jì)劃在2020年電動(dòng)車保有量突破百萬(wàn)輛的目標(biāo)也宣告失敗。因此，新目標(biāo)設(shè)定到2030年將溫室氣體排放比1990年減少55％，并實(shí)現(xiàn)600萬(wàn)輛電動(dòng)車上路。默克爾說(shuō)，希望新計(jì)劃能夠推動(dòng)德國(guó)實(shí)現(xiàn)新的減排目標(biāo)。

　　大眾、寶馬、戴姆勒等德國(guó)車企對(duì)于政府出臺(tái)"氣候保護(hù)計(jì)劃2030"表示歡迎。迪斯表示，該計(jì)劃是一個(gè)積極的信號(hào)，證明了大眾集團(tuán)全面電動(dòng)化戰(zhàn)略的正確。"我們需要改變我們的交通出行方式。未來(lái)幾年，汽車將拋去它的環(huán)保負(fù)面特征，變成安靜、安全以及清潔的交通工具。"迪斯如是說(shuō)。據(jù)悉，包括奧迪、保時(shí)捷和賓利在內(nèi)的大眾集團(tuán)旗下12個(gè)品牌計(jì)劃，到2028年在全球推出近70款電動(dòng)車型，生產(chǎn)2200萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。

　　交通領(lǐng)域引入碳定價(jià)

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月12日，德國(guó)總理默克爾出席本屆法蘭克福車展并發(fā)表演講，她一方面強(qiáng)調(diào)了德國(guó)汽車行業(yè)對(duì)于就業(yè)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)所發(fā)揮的巨大作用，另一方面也呼吁該國(guó)汽車行業(yè)承擔(dān)起達(dá)成應(yīng)對(duì)氣候變化目標(biāo)的責(zé)任，以實(shí)現(xiàn)歐盟2030年以前將交通領(lǐng)域二氧化碳排放減少40％的承諾。德國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)奧拉夫·朔爾茨表示，氣候變化示威活動(dòng)為政府敲響了"警鐘"。8天之后，德國(guó)"氣候保護(hù)計(jì)劃2030"正式出臺(tái)。

　　長(zhǎng)期以來(lái)，德國(guó)碳排放市場(chǎng)主要參考的是歐盟排放交易體系，該體系主要針對(duì)發(fā)電行業(yè)、能源密集型行業(yè)的二氧化碳排放設(shè)定了總體限制。而現(xiàn)在，減排"壓力山大"，讓德國(guó)政府不得不擴(kuò)大碳排放交易市場(chǎng)的范圍，將交通領(lǐng)域也納入進(jìn)來(lái)。

　　燃油價(jià)格將水漲船高

　　根據(jù)估算，德國(guó)政府從2021年開(kāi)始實(shí)施這一計(jì)劃，將使該國(guó)普通燃油車車主的加油成本每次提高1歐元以上。從2026年開(kāi)始，這一成本將增加到4歐元～6歐元。大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯表示，德國(guó)政府緩慢上調(diào)汽油和柴油價(jià)格，以保護(hù)低收入者、通勤者和小型企業(yè)的做法是正確的。不過(guò)，一些人也對(duì)燃油價(jià)格即將上漲表示不滿，他們認(rèn)為政府的目標(biāo)應(yīng)該是"讓燃料更清潔"，而不僅僅是提高汽油和柴油價(jià)格。

　　當(dāng)前，德國(guó)電動(dòng)汽車保有量遠(yuǎn)低于政府當(dāng)初所設(shè)定的目標(biāo)。增加燃油成本有助于促使消費(fèi)者購(gòu)買節(jié)能汽車，提高電動(dòng)汽車的普及率。德國(guó)商業(yè)銀行分析師英戈·拉姆明表示："碳交易的范圍得到擴(kuò)展將令人興奮。"拉姆明跟蹤歐盟排放交易市場(chǎng)已有十多年，"碳定價(jià)將確保在最具成本效益的領(lǐng)域減少溫室氣體排放。"他說(shuō)。

　　作為世界上有數(shù)的幾個(gè)經(jīng)濟(jì)大國(guó)，德國(guó)一直以來(lái)所以張的經(jīng)濟(jì)不外乎出口貿(mào)易、旅游、藝術(shù)等等的工業(yè)上面。很大部分的人員都是因?yàn)榈聡?guó)社會(huì)福利待遇才選擇移民德國(guó)。如今，德國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展已經(jīng)較為穩(wěn)定。需要注意本國(guó)的環(huán)境問(wèn)題啦！想了解更多關(guān)于德國(guó)的信息，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注德國(guó)移民網(wǎng)！

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