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　　移民德國(guó)生活，來了解一下當(dāng)?shù)氐慕煌顩r。德國(guó)的城市和較大的城鎮(zhèn)擁有高效的公共交通系統(tǒng)。較大的城市，如柏林和慕尼黑，將公共汽車、電車、U-Bahn（地下、地鐵）列車和S-Bahn（郊區(qū)）列車整合到一個(gè)網(wǎng)絡(luò)中。

　　德國(guó)移民指南，全面了解德國(guó)的交通狀況

　　票價(jià)由區(qū)域或旅行時(shí)間決定，有時(shí)由兩者決定。多張車票(Streifenkarte或4-fahrtenkarte)或全日通票(Tageskarte)通常比單程票更劃算。通常，機(jī)票必須在登機(jī)時(shí)蓋章才能有效。如果您在沒有有效罰單的情況下被抓到，則會(huì)被罰款。

　　自行車

　　德國(guó)人喜歡騎自行車，無(wú)論是出差、通勤、健身還是娛樂。許多城市都有專用的自行車道，除非有障礙物，否則必須使用。沒有頭盔法，即使是兒童也沒有，盡管出于顯而易見的原因建議使用頭盔。自行車必須配備前白燈、后紅燈和黃色反光板的車輪和踏板。

　　巴士和電車

　　公共汽車是一種無(wú)處不在的公共交通工具，幾乎所有城鎮(zhèn)都有自己的綜合網(wǎng)絡(luò)。公共汽車定期運(yùn)行，晚上和周末的服務(wù)受到限制。一些城市沿?zé)衢T路線運(yùn)營(yíng)夜間巴士，以讓夜貓子安全回家。

　　有時(shí)，公共汽車會(huì)輔以有軌電車(Strassenbahnen)，這些電車通常更快，因?yàn)樗鼈冊(cè)谧约旱能壍郎闲旭偅诤艽蟪潭壬溪?dú)立于其他交通。在市中心，他們有時(shí)在地下運(yùn)行。公共汽車和電車司機(jī)通常只出售單程票和日票。

　　輕軌

　　柏林和慕尼黑等大都市區(qū)都有稱為S-Bahn的郊區(qū)列車系統(tǒng)。與公共汽車或有軌電車相比，它們速度更快，覆蓋范圍更廣，但頻率往往較低。S-Bahn線路通常與國(guó)家鐵路網(wǎng)相連，有時(shí)還連接城市中心。鐵路通票通常適用于這些服務(wù)。特定的S-Bahn線路縮寫為“S”，后跟數(shù)字（例如S1、S7）。

　　出租車

　　出租車很貴，而且鑒于出色的公共交通系統(tǒng)，除非您真的趕時(shí)間，否則不建議乘坐。（如果您遇到交通堵塞，它們實(shí)際上可能比火車或有軌電車慢。）出租車按基本費(fèi)率（flagfall）加上每公里費(fèi)用計(jì)價(jià)和收費(fèi)。這些費(fèi)用是固定的，但因城市而異。一些司機(jī)為大件行李或夜間乘車收取額外費(fèi)用。很少有可能攔下一輛出租車；更典型的是通過電話訂購(gòu)（在電話簿中查找Taxiruf）或在出租車站上車。如果您在酒店或餐廳，請(qǐng)讓工作人員為您打電話。出租車也經(jīng)常在劇院或表演場(chǎng)地外等候。在德國(guó)30多個(gè)城市，智能手機(jī)車主可以通過Mytaxi應(yīng)用程序（可通過iTunes或Google Play免費(fèi)下載）預(yù)訂出租車。

　　優(yōu)步(www.uber.com)是一款允許私人司機(jī)與潛在乘客聯(lián)系的應(yīng)用程序，在2015年法院裁定UberPop和UberBlack服務(wù)違反德國(guó)交通法后，該應(yīng)用程序并未在德國(guó)廣泛使用。Uber的反應(yīng)是創(chuàng)建了UberX，它只使用獲得專業(yè)許可的司機(jī)，并且在柏林、杜塞爾多夫和慕尼黑可用。旅行費(fèi)用往往比普通出租車費(fèi)用低3%到12%。在撰寫本文時(shí)，柏林獨(dú)有的是UberTaxi，它將乘客與普通出租車聯(lián)系起來。正常費(fèi)率適用。

　　地鐵

　　地下（地鐵）列車在德國(guó)被稱為U-Bahn，是大城市中最快的出行方式。路線圖張貼在所有車站，在許多車站，您可以從車站站長(zhǎng)或售票處領(lǐng)取印刷版。火車的班次通常會(huì)隨著需求而波動(dòng)，這意味著在通勤高峰時(shí)段的火車比白天多。從自動(dòng)售貨機(jī)購(gòu)買的車票通常必須在您的旅程開始前進(jìn)行驗(yàn)證。特定的U-Bahn線路縮寫為“U”，后跟數(shù)字（例如U1、U7）。

　　聲明：本文圖片來源于網(wǎng)絡(luò)。