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　　在像柏林這樣大的城市，公共交通是將當?shù)厝撕退麄兊娜粘Ｉ盥?lián)系在一起的粘合劑的一部分——對于經(jīng)常挑剔的柏林人來說，只需要一天的BVG罷工就可以意識到，如果沒有這種粘合劑，一切都會很快分崩離析。但現(xiàn)在，在TimeOut的一項調(diào)查中，首都的交通系統(tǒng)已獲得國際公認的世界最佳交通系統(tǒng)，這要歸功于一個最不可能的群體的評論：柏林人自己。

　　柏林公共交通系統(tǒng)被評為世界最佳

　　受冠狀病毒影響，世界各地正在重新制定交通政策，尤其是在氣候危機變得越來越明顯的情況下。公共交通重新成為許多國家的首要議程，而2022年是德國憑借其9歐元票價成為國際頭條新聞的一年，這項夏季政策讓聯(lián)邦共和國看起來像是在為未來鋪平道路公共交通。

　　許多人會說49歐元門票推出的延遲和混亂玷污了這一聲譽。然而，德國交通的一個角落似乎已經(jīng)穿過隧道并毫發(fā)無損地出現(xiàn)，并帶著亮黃色、閃閃發(fā)光的聲譽：柏林155.4公里長的交通網(wǎng)絡(luò)。

　　這是根據(jù)TimeOut收集的數(shù)據(jù)得出的，該數(shù)據(jù)在得出結(jié)論之前對50個國際地點的20.000名城市居民進行了調(diào)查。受訪者被問到的問題非常簡單，“乘坐公共交通工具在你所在的城市四處走動方便嗎？”在進入前19名的城市中，五分之四的受訪者對其當?shù)氐慕煌ňW(wǎng)絡(luò)持積極態(tài)度。

　　該美國出版物贊揚了柏林網(wǎng)絡(luò)的效率、導航的便利性以及火車、電車和公共汽車幾乎全天候運行的事實。在柏林，S-和U-Bahn列車僅在工作日的凌晨1點至凌晨4點之間關(guān)閉。

　　BVG員工并不那么相信自己的偉大

　　肯定要歸功于BVG運營城市的S-和U-Bahn火車、電車和公共汽車，以及讓柏林人去他們的酒吧、公園、工作和住所，但當?shù)毓步煌▍f(xié)會的員工仍然相信還有空間進行改進。

　　270名員工最近簽署了一封致老板的信，批評管理層在車站沒有充分實施規(guī)則。據(jù)員工介紹，在南北運行的U8、U6等線路上，露天吸毒、隨地大小便、游客不守規(guī)矩等現(xiàn)象屢見不鮮，BVG司機紛紛表示擔心自己的工作安全。

　　在一份BVG文件泄露給媒體后，對柏林175個站點的強大網(wǎng)絡(luò)的贊揚和批評就來了，該文件顯示該協(xié)會計劃將該城市的網(wǎng)絡(luò)擴大到目前規(guī)模的近一倍，在柏林及其郊區(qū)延伸318公里。