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　　聯(lián)邦議院和聯(lián)邦參議院已批準(zhǔn)聯(lián)邦政府從6月1日起降低燃油稅的計(jì)劃。以下是德國司機(jī)需要了解的內(nèi)容。

　　德國對(duì)汽油和柴油減稅

　　近幾個(gè)月來，由于燃料、能源和食品價(jià)格飛漲，人們的銀行賬戶受到了真正的打擊。因此，聯(lián)邦政府正在采取一系列救濟(jì)措施，包括9歐元的票價(jià)和燃油稅減免，聯(lián)邦總理奧拉夫·舒爾茨承諾這些措施將“直接、迅速和有目的地”使公民受益。

　　雖然9歐元的車票承諾在整個(gè)夏季都能以低廉的價(jià)格乘坐公共交通，但在聯(lián)邦議院和聯(lián)邦參議院批準(zhǔn)了一項(xiàng)在歐盟允許的最低期限為三個(gè)月的提議后，司機(jī)們也可以期待一些解脫，費(fèi)用為向該州提供近31.5億歐元。

　　燃油稅折扣是多少？

　　由于德國大約50%的燃料價(jià)格是由稅收構(gòu)成的，因此減稅實(shí)際上可以產(chǎn)生重大影響。德國的汽油稅負(fù)擔(dān)將暫時(shí)減少每升29,55美分-或每升近35,2美分，包括增值稅。柴油稅每升將減少14美分，或增值稅減少16.7美分。

　　然而，目前尚不清楚石油公司會(huì)將這種折扣轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者的程度，但估計(jì)表明汽油每升便宜15至30美分，柴油每升便宜11至14美分。

　　燃料會(huì)便宜多長時(shí)間？

　　該措施最初僅限于三個(gè)月，因此折扣僅適用于六月、七月和八月。

　　然而，在每個(gè)人在6月1日開始涌向加油站為他們的油箱加滿打折的燃料之前，值得記住的是，專家預(yù)計(jì)在價(jià)格明顯下跌之前會(huì)有幾天的滯后。

　　這是因?yàn)榧佑驼舅姓呖赡軙?huì)在新的、更低的價(jià)格出現(xiàn)之前嘗試出售他們現(xiàn)有的（更昂貴的）燃料庫存。盡管如此，6月1日加油站可能會(huì)排長隊(duì)，因此ADAC建議人們不要如果5月底燃料不足，則推遲加油。

　　人們對(duì)燃油稅削減有何看法？

　　雖然對(duì)于那些感到壓力的人來說無疑是一種解脫，但此舉并非沒有批評(píng)者。該計(jì)劃受到抨擊，特別是因?yàn)樽罱鼛字芷蛢r(jià)格在俄羅斯入侵烏克蘭后立即爆發(fā)后明顯下降。

　　其他人則建議政府不應(yīng)該補(bǔ)貼燃料，認(rèn)為這會(huì)鼓勵(lì)人們使用汽車，從而在該國忙于為冬季節(jié)省和儲(chǔ)存能源供應(yīng)時(shí)發(fā)出錯(cuò)誤的信息。“在這種情況下降低汽油價(jià)格會(huì)適得其反，因?yàn)槿藗儠?huì)開車更多，”經(jīng)濟(jì)學(xué)家VeronikaGrimm對(duì)ARD說。

　　經(jīng)濟(jì)部長羅伯特·哈貝克反駁了這一說法，稱持續(xù)的高油價(jià)將使許多人不愿開車。“許多人正遭受高油價(jià)的困擾，”他說。“即使燃油稅降低三個(gè)月，他們?nèi)匀粫?huì)遭受足夠的痛苦。所以事實(shí)上，這并不是真正便宜的駕駛。”

　　價(jià)格比較門戶網(wǎng)站Verivox進(jìn)一步辯稱，與德國家庭面臨的快速上漲的價(jià)格相比，救濟(jì)方案只不過是滄海一粟。根據(jù)他們的計(jì)算，到2022年，平均每戶家庭每年將額外增加2.408歐元的負(fù)擔(dān)，而政府的一攬子計(jì)劃僅帶來1.035歐元左右的救濟(jì)。