德國車輛的不同，卻深受國內人民喜愛（上）
針對德國汽車我覺得大伙兒也不陌生，從普桑，再到大眾這些，德國車在我國銷售市場自始至終占有著至關重要的影響力，那么德國人在自身國家買什么車？各什么車最受歡迎？今日我們就聊一聊這一事。
德國是1個十分適用自身品牌汽車的國家。在銷量排行榜前30名中，德國汽車品牌就占有了22個，再算上斯柯達、西雅特、MINI這種被德國人回收的知名品牌，真實的國外車也就是說福特的福克斯和嘉年華會（都是在坐落于德國科隆的加工廠生產制造的），日產逍客和當代i30了。
為何德國人那么適用自身的汽車呢？我想這一狀況并不難理解，這如同國人看日本電視，國人看美職籃相同。即然自身的物品早已是最好是的了，那么有沒有什么必需去挑選別的國家的商品呢？
德國車在當地可以說是占盡了天時地利。先說車吧，德國車的質量在全球范圍之內全是享有盛名的，這也無形之中提升了德國人針對汽車的基本規定，便宜的、沒有質量感的車在德國也許能夠賣給部分中低收入群體，但終歸難成流行。
再聊路，德國的高速路在全球全是很有名的的，1個僅有35萬平方公里的國家，其高速路的全長卻超出了一萬兩千千米，穩居全球前五名（另一個好多個全是我國、美國、澳大利亞那樣的百萬平方公里級別的強國）。
德國的高速路不但長，并且還不收費標準，因此它也就變成人民交通出行的首位挑選。在德國，不但是公路貨運、出行必須走髙速，很多住在近郊區、工作中在市區的工薪族每日出行也全是走髙速。
講過那么多我覺得還是以便說車，就由于德國人常常跑髙速，因此他們針對車子的驅動力和髙速可靠性也是更高的規定，而這也更是德國車的優勢。我不會覺得美國車、日本車不太好，但就髙速的主要表現而言，同級別、同價位因此是德國車更好看。
最終說人，我們喜愛車，但喜愛的水平又各不相同。假如造物主把不一樣國家的人叫到一塊兒，問她們的中華民族最不可以放棄哪些。美國人要說造型藝術、英國人要說足球隊、國人要說隨意，而德國人毫無疑問是汽車。她們不但善于生產制造汽車，都是歐州最想要為汽車掏錢的中華民族。還記得兩年前看了這項統計分析，德國人花在車上的錢是全歐州最大的，不僅由于她們賺得多，另一個她們對車的質量、特性的規定都是歐州最大的。
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